青羊区柴油发电机出租/提供合适的用电方案

康明斯柴油发电机组是源采用美国印第安纳州哥伦的**柴油机、搭配高端发电机所组成的柴油发电机组，现今我们所常见的康明斯柴油发电机组，大多数的是国内重庆康明斯或者是东风康明斯这两种，康明斯柴油发电机组工作性能稳定，是进口系列发电机组当中较为突出的一种。

康明斯柴油发电机组应用在N、K系列及其他型号的柴油发动机中，装载有美国康明斯发动机的专利技术“PT燃油系统”，与一般的柴油发动机燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构以及工作原理方面有独特之处。

PT取自压力与时间额英文缩写，PT燃油系统是指的根据燃油泵的输出压力P和PT喷油器的计量时间T的互相结合来控制循环供油量的。PT燃油系统是由PT泵、燃油箱、浮子油箱、燃油滤清器、喷油器、燃油分配歧管及回油歧管等组成。燃油箱的位置较高，为在康明斯柴油发电机停机时，燃油不致自行流向喷油器，从喷油器的喷孔流出，故在比喷油器较低的位置处设有浮子油箱。浮子油箱还可使油面保持稳定，从而使PT泵的进油压力保持一定。

康明斯系列柴油发电机组的PT泵主要是由以下四个部分组成的：

（1）齿轮式输油泵：是从油箱中将燃油抽出并且加压通国油泵滤网送往调速器。

（2）调速器：调节从齿轮式输油泵流出的燃油力，并且控制柴油机的转速。

（3）节流阀：在各种工况下，自动或手动控制流入喷油器的燃油压力。

（4）断油阀；切断燃油供给，使柴油机熄火。

PT泵在燃油系统当中起到一个起供、调压和调速等作用。在适当的压力下降燃油供入喷油器；在柴油机转速或符合发生变化时及时调节供油压力，以改变供油量满足工况变化的需要；调节并且稳定柴油机转速。

通过燃油分配歧管送往各喷油器，PT泵为低压泵(送油压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别装在各缸的气缸盖上，对PT泵送来的燃油进行计量，并加高压使其成雾状喷入燃烧室内，多余的柴油经回油管流回柴油箱。喷油器的燃油喷射由配气凸轮轴上的一个喷油凸轮通过推杆、摇臂等驱动。PT泵和喷油器密切配合进行燃油压力和喷油量大小的调节。PT泵由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮驱动，泵内含调速器控制，其基本型装用两极调速器(PTG调速器)，只控制柴油发电机的怠速和*高转速。根据柴油发电机用途的不同，还可在装有PTG调速器的PT泵上加装MVS(意为：机械可变转速)调速器，实际上是一种全程调速器。

发动机与发电机连接方式：

1，柔性连接（用连轴器将两部分连接）

2，钢性连接。有高强度螺栓将发电机钢性连接片与发动机飞轮盘连接，接好之后放在公共底架上，之后再配上各种起保护作用的传感器（机油探头，水温探头，油压探头等），由控制系统来显示各种传感器的工作状态。 控制系统通过电缆与发电机和传感器连接以显示数据。